襄樊空压机,襄阳空压机,湖北空压机厂家对于油润滑螺杆空压机来说，相当于人体内的血液，是不可或缺的。空压机油主要起到润滑与冷却作用，如果油品发生质变，出现积碳、结焦等现象，将严重影响空压机的正常运行，机组电流大、能耗高、机器高温、频繁故障停机、甚至卡死主机等都是常见的故障表现。那么引起空压机油结焦的原因有哪些呢？

空压机润滑油结焦其实是油品发生一系列变化而致的。空压机润滑油属于有机化合物，必然会出现氧化反应。

压缩机内部的磨屑不但会造成油路系统堵塞，同时也是油品氧化的催化剂。在运行过程中，应及时去除油品中的金属磨屑。

空压机润滑油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应生成氧化物。在氧气和长期高温的作用下容易发生聚合，形成不溶物。空压机的压力越高，氧溶度就越大，油品氧化程度就越剧烈，油品寿命就越短。

由于空压机油常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油。，油与水混合在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，成为乳状液，被乳化的油品不但使润滑效果降低，还会引起添加剂发生水解反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉淀，形成油泥或结焦物的一部分。

在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在专用的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。

用油品结焦专用测试剂对油品样品进行检测，如确定油品结焦，只需要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂，开机运转40-60小时，将润滑油放掉。机器内部便会彻底清洗干净，继而加入新油便可正常运转。